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【大纪元1月26日讯】在美国运输部星期五（1月25日）有条件地批准了英国航空公司和美国航空公司的结盟计划之后，两家航空公司已经宣布，由于条件过于严厉，他们将不会在美国运输部所定的条件下进行结盟。
BBC报道，英航和美航发表一份联合声明表示，两家航空公司清楚表明，如果结盟规定的代价太高，他们将不会进行结盟。
声明中说，“很遗憾的目前的情况就是如此。”
美国运输部批准英国航空公司和美国航空公司结盟计划的条件之一是，两家航空公司必须放弃目前每个星期在希斯罗机场享有的超过220个起降时段。
另一个前提则是英国和美国政府之间达成“开放天空”协议，这项协议取消美国的航空公司在使用英国机场方面的限制。
乘客受益
英航和美航希望通过结盟降低成本，并向乘客提供更多的航线。
为实现结盟计划，英航和美航需要得到各自国家有关政府部门的批准。
美国运输部在做出有条件准许两家公司结盟时表示，结盟将扩展美国多个城市的航空服务、鼓励航空公司在票价和增加乘客选择方面展开竞争，最终确保乘客从中受益。
增加竞争指的是英航和美航每周将把目前拥有的希斯罗起降时段中的224个让给另外四家美国的航空公司，这四家公司目前都没有飞往希斯罗的航班服务。
运输部最终批准英航和美航的结盟还取决于英美政府达成协议，英国取消对美国飞机可飞往英国城市、航班班次以及票价的限制。
“9﹒11冲击”
英航和美航都受到去年“9﹒11”攻击事件的影响，在9﹒11事件发生之后，两家航空公司的旅客人数都急剧减少。
英国航空公司说在9﹒11事件后已经展开了一系列的缩减开支措施，以避免公司经营更加困难。
金融分析家认为，英国航空公司到今年4月财政年度截止时，可能会面临7.5亿英镑的亏损。
美国航空的业务状况也是不乐观，美国航空母公司AMR集团两周前公布数字显示，2001年第四季度公司亏损了8亿美元。
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