【大纪元2025年05月01日讯】今日焦点：美财长警告，关税战恐让1千万中国人失业；法国拟对进口小包裹收税，大陆电商欧洲之路受阻；从人声鼎沸到空无一人，中国机场经历了什么？
美财长警告 关税战恐让1千万中国人失业
4月29日是川普重返白宫的第100天。当天清晨，川普总统在社交媒体平台“真相社交”上发文说：“100个非常特别的日子。让美国再次伟大！”
为了庆祝他执政百天，白宫举办新闻会，美国财政部长贝森特出席。
在新闻会上，有记者针对美中贸易谈判提出疑问，中方表示没有和美方进行磋商和谈判，能否请财长澄清一下川普政府是否和北京具体讨论了关税问题？
贝森特回答，“我们不会谈论谁在和谁对话。”在看到很多人表示不解时，他补充道，他们，这里指中共，有不同的政府形式。他们演给不同的受众看。所以，我不想再详细讨论谁在跟谁对话。但随着时间的推移，我们会看到，对中国来说，这些关税是不可持续的。在过去的几天里，我看到了一些非常大的数字，如果这些数字持续下去，中国可能要失去1000万个就业岗位。”
贝森特指出，这种损失是不可逆的，“即使关税下降，他们也有可能失去500万个就业岗位。”
贝森特强调，美国本就是贸易赤字国，中国向美国出口的商品是美国出口到中国的5倍。现在的关税政策对中方来说是不可持续的，而不是美国。所以取消关税的关键不在美国，而是北京，他们才是主要责任方。
贝森特指出，有人担忧美中贸易战会冲击到零售商。但实际上，美国提高对华关税，不会对美国的供应链造成冲击。他说，“我认为，零售商们已经做好了准备，他们提前对库存进行了管理。我与数十家公司进行沟通，即使不是每天，但每周都会和他们沟通。零售商们知道川普总统致力于公平贸易，他们已经做好了相应的计划。”
至于美国与其它亚洲国家的贸易谈判，贝森特表示，目前正在积极推进。他提到，最近，副总统万斯对印度进行了访问，美印两国正努力推进协议；美国与韩国的协议架构也在逐步成形；与日本则已展开实质性的谈判。
目前，美国对华关税加征至145%，这意味着中国商品已经无法进入美国。美国又通过高关税，彻底堵住了中国商品通过第三国来“洗产地”，这就意味着，中国必须向其它经济体销售原本应该销往美国的商品。
对此，很多国家表示担忧，害怕中国大量的廉价商品进入市场，冲击本国经济，于是加强了对中国过剩产能的管控，尤其是中国的跨境电商。
法国拟对进品小包裹收税 大陆电商欧洲之路受阻
4月29日，法国预算部长阿梅莉‧德-蒙查兰（Amelie de Montchalin）在视察巴黎戴高乐机场附近的一个包裹分拣中心时表示，法国不打算等到欧盟2028年的全面改革，而是计划提前两年对这些低价包裹实施固定的手续费。
她强调，这项费用并非是向消费者征税，而是要求电商平台为海关安全检查提供更多资源。
目前，欧洲对150欧元（约170美元）以下的进口包裹免征关税。法国担忧，美国提高中国商品的入关成本，会导致更多的廉价商品流入法国，冲击本地企业。
法国财政部长埃里克‧隆巴德（Eric Lombard）指出，许多进口产品存在安全问题，且构成不公平竞争。他表示，仅在2024年，法国就收到约8亿个海外小包裹，其中的九成来自中国。
目前，欧盟已经提议改革关税制度，取消小额包裹的免税政策，但全面实施预计该计划要等到2027，甚至是2028年。
但法国认为，这一计划实施的时间太晚，目前已经与多个欧洲国家协商，提前对小包裹征收手续费。如果其它大型进口国不跟法国的政策同步，欧盟单一市场的进口商可能会避开法国的单方行动。
蒙查兰表示，目前，她已与荷兰政府讨论了这一想法，并将在未来几周与德国新政府进行磋商，以期在2026年以前实施这项加费政策。她说：“我们的目标是召集所有欧盟海关部长，以便在未来几周内采取不会破坏市场稳定的措施。”
隆巴德强调，该提案与美国的关税之间没有直接联系。他们并非响应美国的关税政策，而是要保护法国人民。
从人声鼎沸到空无一人 中国机场都经历了什么？
最近，很多网友在社交平台上发布视频，质疑中国机场为何会变得如此冷清。有网友指出，原本是人潮滚滚、喧嚣热闹的地方，如今却找不到一个人，如同空城。这到底是怎么一回事？
4月27日，有网友拍下上海虹桥机场的现场画面，在镜头中可以看到，偌大的航站楼空空荡荡，让人难以置信。
4月26日，有网友拍摄上海浦东机场的现场画面，他在视频中质疑，下午2点，按理说人不应该这么少啊，候机楼空荡荡，免税店几乎全部关门。
在另一段视频中，拍摄者感叹，太可怕了，上海浦东这么大的机场，候机厅竟然空荡成这样，经济萧条得让人感觉好可怕！
有网友不解，上个月去浦东机场的时候，人很多啊，怎么现在没有人了？
另一位网友回复，没看到说的是免税店吗？这里是国际出发区，没人不是很正常吗？“脱钩成功”，我们也算是赢麻了，“关起门来，自娱自乐”。
不仅是上海，西安咸阳国际机场、新疆地窝堡机场、北京首都机场、大连周水子国际机场……也出现同样的景象。网友们上传的视频极为类似，用一句话总结，就是“没有人”。
从网友的视频中可以看出，网友不仅感叹机场没人，还对中共当局大肆修机场一事颇为不满。
拍摄大连机杨的网友称，经济不好，机场里没什么人，很明显，大连有这样一个机场就够用了。但大连官方还却花费大价格，在离机场的18公里处填海造岛修建新机场，就是那个大连金州湾国际机场。机场建好后，给谁使用呢？真是劳民伤财。
有海外网友问，现在中国人都不出行了吗？为什么机场会没有人啊？粗略来说，有三个原因：
1. 中国经济持续下行，全民消费降级，为了省钱，很多人选择在家躺平，减少出门次数。
2. 房地产崩盘，外资撤离，大量企业破产、关闭、减少业务量，以致商务活动大幅减少。
3. 在疫情期间，中国搞的那些“强制清零政策”，劝退了很多外国人。直到现在，外国人到中国旅游的热情也没有恢复。
虽然中共官方不断扩大免签范围，比如去年11月，中方宣布自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、日本等9国持普通护照人员试行免签政策，还将38个免签国家的普通护照持有人来中国停留期限从15天延长至30天。
这些政策听起来似乎颇有诚意，但外籍游客却不“买账”。
也有很多人问，中国山美水美，东西好吃，物价便宜，基础设施更是没得说，外国人为什么不愿意来？
首先，是网路问题。中国的网路防火墙让外国人不能使用他们的APP，比如Google、Facebook、Instagram、Airbnb等，这些应用在中国全部打不开。
其次，是住宿和登记的问题。外国人不能随便住民宿，得住有专门许可的酒店，还得去派出所登记。中国人听着都觉得很麻烦，何况是语言不通的外国人？
再加上中国的支付系统，对外国人并不友好。现在中国流行的支付方式是支付宝、微信支付等，这些软体使用的门槛很高，外国人即使下载了，也无法认证身份，更没法支付。
另外，去年中国还频繁发生针对外国人的攻击事件，让外国人对中国的安全性产生质疑。
最后，就是一些深层原因了，经济学者黄大卫称，很多西方旅客更在意中国的人权、信息审查、法律透明度这些问题。对他们来说，来中国旅游不只是一次旅行，还是一场价值观上的权衡。
根据中共官方的最新数据，2024年，外国人进出中国的次数是2694万，与2019年的9767.5万人次相比，其数量减少了三分之二还多！
不仅是游客，各国航空公司也纷纷选择“退场”。2024年以后，包括英国维珍航空、文莱王家航空、澳洲航空、波兰航空、北欧航空等多家航空公司都暂停或取消了中国航线。
还有一些航空公司自从疫情时期与中国断航后，就没有恢复中国航线，比如墨西哥航空公司，印度与中国的直航客运等。
美国虽然没有和中国断航，但也没有完全恢复，尤其是在美中贸易战打得如火如荼的现在。有数据显示，目前，美中之间的航班数量，还不及2019年的30%。
可能有朋友说，外国航空没有就没有吧！有中国航空就行了，没有外国航班，中国航班还能多赚点！
情况真的是这样吗？不是的，中国三大航空：国航、南航、东航，根据这些公司发布的财报，中国三大航空客运收益率不断下降，截至2024年已连续亏损五年。换句话说，自疫情发生后，航空公司就再也没有盈利，一直在亏损。
——《佳音时刻》制作组
责任编辑：连书华#
